工作原理：

一個具有規(guī)定形狀沖擊頭和質量的重體，從可變的高度跌落，撞擊樣品表面，依據(jù)涂層表面被破壞的程度確定其抗沖擊強度。

抗沖擊計算公式：

G.H

式中：G:重體質量，單位Kg（或ib）

      H:跌落高度，單位cm (或in)

技術數(shù)據(jù)：

A、QJL—1型：

重錘重量：1Kg±1g

沖擊頭曲率：直徑8mm

鉆鐵孔徑：直徑15±0.3mm

沖擊頭進入鉆鐵孔深度：2±0.1mm

鉆鐵孔邊緣圓?。篟 3mm

下落導管有效刻度：0—120cm

分度值：0.5cm

B、QJL——2型

重錘重量：1.3608Kg±1.3g（3磅）和1Kg±1g

沖擊頭曲率：直徑16mm（15.87mm或5/8in)

鉆鐵孔徑：直徑16.3±0.3mm（0.64in)

沖擊頭進入鉆鐵孔深度：4±0.2mm

鉆鐵孔邊緣圓?。篟 3mm

下落導管有效刻度：0—122cm 或 0—48in

分度值：0.5cm   分度值：1/10in

C、QCJ—3型：

重錘重量：1.3608Kg±1.3g（3磅）和1Kg±1g

沖擊頭曲率：直徑16mm（15.875mm或5/8in)

下落導管有效刻度：0—122cm  或  0—48in

分度值：0.5cm  分度值：1/10in

D、QJL—4型

重錘重量：1Kg±1g

沖擊頭曲率：直徑20mm

工作臺面尺寸：15cm*20cm

下落導管有效刻度：0—120cm

分度值：0.5cm

E、QJL型：

重錘重量：1Kg、2Kg、1.3608Kg（3磅）三具，其重量。

誤差＜1/1000

沖擊頭曲率：直徑8、直徑16（15.875、5/8in）、直徑20三種。

下落導管有效刻度：0—120cm   或    0—48in

分度值：0.5cm    分度值：1/10in

本型號沖及器配置：GB1732、ASTM?D2794 G14和IEC 15C?139?2—7四種工作臺，可滿足上列四個標準的試驗。

結構特點：

QJL系列由基體、支承部分和重錘鐵落導管構成主機，分型配置按各對應標準的試驗要求而設計的工作臺，而QJL型可借助工作臺的調換滿足多種標準試驗要求。

主機基體設有調整腳，用以調整基體工作臺面的水平，保持跌落導管的良好垂線性。

導管由支臂支承在立柱上，支臂可沿立柱上下移動55mm，調節(jié)設在立柱上方的手輪可實現(xiàn)高度微調，手輪刻有0.05mm分度值的微調刻度，借助微調機構可jin確各種試驗的重錘跌落高度，亦可用修整試片（涂層）造成的高度差，故本系列的試驗數(shù)據(jù)jin確可靠。

本系列1、2、3、型的試驗工作臺均沒有試片（件）固定機能，如GB1732和ASTM?D2794工作臺上設置兩塊磁鐵，利用其磁力吸著試片可有效控制試片在沖擊試驗時的穩(wěn)定。

ASTM G14工作臺的夾持機構可靠地夾持管狀試樣。

特別是QJL型，它具有四種工作臺，三種質量的重錘，三種曲率的沖擊頭，且沖擊頭和重錘錘體任意互換，這就為科研單位在研究涂復材料抗沖擊性能機理提供了試驗手段。

使用和調整方法：

1、下落導管垂線性調整：

用精度不低于0.20mm/m水平儀置于基體平面上，調整基體下部三個調整腳，使基體上平面呈水平，導管即呈很好的垂線性。

這個調整是試驗機使用前所必須的過程。

2、“0"點調整：

A、旋松定位標兩側螺釘并掛上重體，使定位標刻線與導管定位刻線重合，固定定位標。

上述調整均可借助于微調機構，微調機構調整方法是，旋松支臂鎖緊手把后再旋微調手輪達調“0"要求后再將支臂鎖緊手把旋緊。

3、更換重體：

將支臂兩側螺栓卸掉，旋松支臂鎖緊手把，使支臂向后轉180°，（注意支臂自重的跌落，不要造成人身和設備損傷）再用木錘將重體提手卸掉。裝重體程序相反。

4、更換工作臺：

卸掉緊定螺栓更換之，注意ASTM?G14工作臺有兩個定位鎖，其它工作臺一律沒有。

5、重體沖擊頭的更換：

按更換重體卸錘程序卸掉重體，將重體上的止動墊圈放平，再將重體牢固夾在鉗工虎口鉗上，用12in活扳手放松沖擊頭，新裝沖擊頭程序相反，注意沖擊頭與重體必須擰緊。

6、GB1732和ASTM.  D2794工作臺沖擊頭深度調整：

放平止動墊圈，松開索母，調羅柱，用一標尺寸的墊鐵，墊在鉆鐵上面，手壓沖擊桿，再用深度尺測量沖擊桿頂至羅柱上平面，其尺寸＝墊鐵厚度+j進入深度即可。

GB1732---79要求沖擊頭進入凹鐵2±0.1.

QJL----2型要求沖擊頭進入凹鐵4±0.1.

深度調整好必須按相反程序鎖緊羅柱。

7、本系列的沖擊力，只能作用在涂敷的試驗件（片）上，嚴格禁止未加試樣重體作用沖擊動作。

8、定位標一經(jīng)定位，必須將其用螺釘固定，掛錘時，手送重體要清，不準沖撞定位滑片。